保定汽车返修站TPMS**工具

时间:2021年05月18日 来源:

2016年9月,国家工业和信息化部(简称工信部)在官网上公布了这样一则信息:《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性国家标准送审稿通过了审查,经修改完善上报国家标准委批准后将正式发布实施。从现在开始,胎压监测就要成为所有新车的一个标配了,也从这个时间开始,胎压监测产品进入大众视野,这是否意味着,胎压监测要“火”了吗?事实上,TPMS胎压监测系统在国内发展已有十余年,只不过国内并无规范,也不被消费者所重视,在这段历史中,曾经一度火热的产业,却经历了长久的沉寂期,TPMS国内制造商,特别是有自主研发实力的企业,更是几度沉浮。上海领捷信息技术科技有限公司就是这么一个企业。上海领捷信息技术科技有限公司(品牌:巴胎科,企业简称:上海领捷(LeaderSoft),上海领捷信息技术有限公司(LeaderSoft),成立于2003年,总部坐落于上海市漕河泾新兴技术开发区,公司拥有专业的博士、硕士等技术人才并十七余年专注于工业领域,默默打磨技术产品,成为推动国内汽车胎压检测技术发展的“背后的力量。TPMS传感器ID读取及模式—上海领捷信息技术—20年专注于TPMS胎压监测系统领域—值得信赖;保定汽车返修站TPMS**工具

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胎压监测系统(TPMS)是无线轮胎压力温度监测系统,通过安装在轮胎内的传感器来监测轮胎内部压力、温度等信息,并采用无线射频的方式,把传感器采集到的数据信息发送到TPMS信号,并在组合仪表上显示。

胎压监测系统都监测那些数据

车型胎压监测系统可监控轮胎温度、气压、轮胎转动加速度,其中气压和温度可在仪表行车电脑上以具体数值显示。

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TPMS常见的报警及解除方式

1)高压报警:

当胎压高于345kpa时开始高压报警,胎压恢复到335kpa以下解除高压报警,红色指示位置异常轮胎所在位置,提示您需要对该轮胎进行放气2)低压报警:

低压报警阀值分车型,缤纷车型采用固定低压报警阀值,胎压低于175kpa时低压报警,胎压恢复到210kpa以上解除低压报警。缤致和缤耀车型采用动态报警阀值,胎压控制系统会监控并根据胎内温度、外界大气压力、外界环境温度得出一个合理的报警点和报警解除点。简单点说,其低压报警胎压会随胎内温度上升而上升,大致范围在175~220kpa。报警解除值也会随之变化,一般在210~230kpa范围内。

3)快速泄气报警:

当轮胎气压在1分钟内降低超过30kpa时,仪表开始快速泄压报警,提示您需要立即对该轮胎进行故障检查,该报警需要断整车电后才可会解除。



上海领捷信息技术有限公司—Bartec中国合作伙伴—TPMS胎压监测系统

胎压监控系统产品优点

BartecTPMS整线解决方案,适应于新造线,改造线,无缝结合;

英国国际**的TPMS研发团队,中国的本地化高效集成服务,满足整车厂TPMS后续需求;

先进全相的天线设计,可以满足多种传感器混线生产;

嵌入式RCUTPMS控制器设计,设备功率,读取方向任意软件设置,系统稳定高效,灵活实现定义编程;

TPMS自动化解决方案,全程自动读取,自动写入,无需人工参与,节省节拍,提高了效率

满足欧盟和美国标准,避免对人体辐射危害

全球有150套左右设备的安装案例

整个设备后期免维护,长期节约设备成本

上海领捷信息技术有限公司的Bartec胎压监控系统成功应用于长城天津工厂 TPMS—上海领捷信息技术;

上海领捷信息技术有限公司根据行业经验总结以下知识

胎压过高对行车危害以及影响

1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果。

2.导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低。

3.加速轮胎胎面**的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降。

4.车身的震动变大,间接会影响到其它零部件的寿命。

5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大。

6.耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生裂和爆破,造成爆胎。 总装车间TPMS系统开发—上海领捷信息技术—20年专注于TPMS胎压监测领域—值得信赖;杭州TPMS系统

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为什么要做TPMS胎压监测系统呢

回顾TPMS胎压监测系统在国内的强制普及。

TPMS全称是轮胎压力监测系统,在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。

DMS本质上和当时的TPMS胎压监测系统一样,目的都是提升驾驶安全度。

2017年10月,我国颁布《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》,文件规定:

2019年1月1日起,所有中国市场新认证乘用车必须安装TPMS;

2020年1月1日起,所有在产车辆必须强制安装TPMS。 保定汽车返修站TPMS**工具

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